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李万君:匠心独具的“焊接大师”

   李万君是全国劳动模范、党的十八大代表、中国中车长客股份公司高级技师。先后创造出“拽枪式右焊法”等20余项转向架焊接操作法,及时解决了高铁生产的诸多问题,累计为企业创造价值1000多万元。带领团队完成技术创新成果150余项,申报国家专利20余项。凭借世界一流的构架焊接技艺,被誉为“高铁焊接大师”。
  机器人了不得,不断打赢人,但在高铁制造领域,由于一个人的存在,机器人暂时没有得手。这个人就是李万君——全国劳动模范、党的十八大代表、中国中车长客股份公司高级技师。
  出神入化的焊枪手
  采访李万君几次了,印象里他很腼腆、内秀,脸上总是挂着笑容。
  这次采访李万君,却发现工作中的他可不谦虚了,什么都是他的最好。在工作室,他向《经济日报》记者展示着自己的代表作:有ag真人在线,还有不同时期用焊枪焊出的字。展示时,他相当自豪、自信。
  说高铁领域机器人打不赢人,其实是说李万君能做机械手不能做的焊接。像一些ag真人在线的边、角,机器手伸不进去,就要由他手工来焊。人把手伸进边、角焊接,难度可想而知:空间小,转不开手,焊缝还要平滑。在这种情况下还能焊得好,才叫真水平。“现代焊接不再是传统的融焊条、接焊缝的模式了,是把焊丝直接焊在连接处。怎么做好焊接呢?需要把握好电流电压,还有焊接手法。”李万君向记者介绍说,“焊接的接口越多,完成的难度就越大。比如环形焊,因为有曲线部分,用机械手难以完成。如果人工焊接能够一气呵成完成,质量上就不输机械手。为这个,ag真人在线在夏天也不敢喝碳酸饮料,就怕焊接时打嗝影响质量”。
  李万君把手中的焊枪使得出神入化,两根直径仅有3.2mm的不锈钢焊条,可以被他分毫不差地对焊在一起,而且不留一丝痕迹;听到20米外的焊接声,他就能判断出电流、电压的大小、焊缝的宽窄、是平焊还是立焊以及焊接的质量如何。
  记者跟随李万君来到转向架制造中心焊接一车间。在这里,他和同事忙着研究美国纽约地铁的焊接规范,并做出了数十个工件,等着美国专家前来作工艺评定,然后决定是否有能力参加美方的转向架焊接项目。记者看到样品中有平焊、立焊等焊法,不禁问道:“去年12月来采访时,你们在研究美国波士顿地铁的焊接规范,进行了焊丝模拟试验,怎么现在还要研究纽约地铁的规范?”“美国各州有各州的标准,需要分别投标。”李万君回答说。
  为中国高铁争光
  李万君在变。刚进厂时,他想的只是干好手中的活,当上劳模。可干着干着,他意识到作为大国工匠的责任,“我工作干得好坏不只代表我自己,还代表着公司的水平,有时候还能决定公司能否签下国际大单。每个人是微小的,却又是每个伟大的组成部分”。
  高速动车组的关键部件是转向架,而转向架的核心技术之一是构架焊接,李万君正是凭借他世界一流的构架焊接手艺,被誉为“高铁焊接大师”。
  去年,李万君3次见到习近平总书记,其中一次是作为劳模代表向习近平总书记等中央领导作汇报。“这是因为ag真人在线长春轨道客车股份有限公司在世界上干出了名堂,成为我国机电ag真人在线出口的亮点,为国家制造业争了光,ag真人在线技术工人也得到了肯定。”李万君说,中国中车生产的高铁列车成为“一带一路”沿线国家的抢手货。作为中国中车的主力企业,长春客车股份公司生产的高铁和动车组,先后出口到美国、澳大利亚、巴西等19个国家和地区,累计出口5000多辆,出口数量稳居同行业之首。
  长客能够角逐国际高铁市场,靠的不是价格优势,而是以技术创新解决用户的难题,满足用户的需求。简而言之:长客的ag真人在线质量上乘,运行可靠。
  2006年,长客股份正紧锣密鼓地制造我国铁路第六次大提速的主力车型——时速250公里动车组,但由于转向架环口要承载重达50吨的车体重量,焊接要求极高。试制初期,因焊接段数多,焊接接头极易出现不熔合现象,现场的外国专家很头疼。关键时刻,李万君摸索出“环口焊接七步操作法”,可将600毫米周长的环口焊接一气呵成,且不留瑕疵。这一操作方法在长客高速动车组生产中被广泛推广,并纳入公司的生产工艺文件,也让外国焊接专家开了眼。
  迄今为止,李万君已创造出“拽枪式右焊法”等20余项转向架焊接操作法,均得到推广应用,解决了高铁生产的诸多问题,累计为企业创造价值1000多万元。
  人才培训“总教头”
  2008年,长客开始研制时速350公里动车组,成立新ag真人在线车间,还从相关技校招来了400多名新员工。李万君挑起了培训新人的重担。
  新ag真人在线采用德国工艺标准,每名上岗工人必须取得欧洲焊接证书,还要获得AP式样资质。技校毕业的新员工理论知识相对较差,有的连数学换算都不会,培训难度超出想象。为加快培训速度,李万君加大实际操作量,还将复杂的工艺操作过程分解成一个个的具体步骤,并对每一个步骤作出详细描述,让学员容易掌握。通过因材施教,李万君创造出一个“奇迹”:培训的400余名新员工全部提前半年考取了国际焊工证,并通过了AP式样考试,成为高速动车组制造的主力军。
  2010年,李万君首席操作师工作站成立。几年来,他带领团队完成技术创新成果150余项,申报国家专利20余项,攻克了大量生产难题,还培养了多名技术人才。2012年,工作站被人力资源和社会保障部命名为“李万君国家技能大师工作室”;2014年,又被中华全国总工会命名为“全国示范性劳模创新工作室”。李万君承担起更多的责任,成为名副其实的焊工高技能人才培训的“总教头”。2015年,李万君被评为全国劳动模范,并代表全国劳模宣读倡议书,习近平总书记亲自为他颁奖。
  凭借着世界一流的精湛技艺,“高铁焊接大师”李万君早已声名在外。曾有日本、新加坡等地的多家企业,纷纷向他伸出橄榄枝,均被他一一回绝。他说:“没有企业的培养,没赶上中国高铁事业的大发展,就没有今天的李万君!”

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